Fungsi Sensor Pada Sistem Efi. Pada dasarnya sistem ini memiliki 3 komponen utama yakni sensor, ECU dan aktuator. Sensor memiliki fungsi untuk mendeteksi keadaan mesin mulai dari bukaan throtle gas, suhu mesin, kevakuman pada intake manifold dan lain sebagainya. Jadi besarnya bahan bakar yang disemprotkan diatur oleh ECU berdasarkan informasi dari sensor sensor pada mesin EFI itu sendiri. Water Temperatur SensorWater Temperatur SensorPada dasarnya sensor pada mesin mobil EFI menggunakan variable resistor atau resistor yang nilai tahananya bisa berubah ubah. Jadi konsep dari sensor sensor tersebut adalah menggunakan variable resistor, dimana ada tegangan input dan tegangan output. . Daftar 19 Sensor Pada Mesin Mobil EFI + Fungsi + Penjelasannya TPS Throtle Position SensorTPS Throtle position sensor adalah sensor yang akan anda temui berikutnya pada mobil yang telah mengusung sistem EFI. Knock SensorKnock sensor adalah komponen mesin yang berfungsi mendeteksi ketukan knocking pada mesin. Sensor ini terletak di tengah blok mesin, beberapa mesin ada pula yang mengusung dua buah knock sensor. Oil pressure sensorOil pressure sensor akan mendeteksi tekanan oli didalam mesin, sebelumnya ada komponen bernama oil level switch yang akan mematikan mesin saat ketinggian oli berkurang. Fuel rail pressure sensorFuel rail pressure sensor adalah komponen sensor yang akan mendeteksi tekanan bahan bakar pada fuel rail di mesin diesel. . Sensor-Sensor Pada Sistem EFI Sensor-sensor pada engine EFI merupakan komponen-komponen yang berfungsi untuk mensensor atau mendeteksi kondisi dari engine sebagai inputan data yang akan dikirim ke ECU, sehingga berdasarkan data-data dari sensor-sensor maka ECU akan memerintahkan actuator untuk bekerja. Knock SensorKnock sensor berfungsi untuk Mensensor atau mendeteksi engine bila terjadi masalah knocking atau ngelitik. Bila terjadi knocking pada engine maka ECU akan memerintahkan timing pengapian untuk dimundurkan sampai tidak terjadi knocking kemudian dimajukan kembali. Crank Angle Sensor atau Crank Shaft Position Sensor dan Cam Angle Sensor atau Cam Shaft Position SensorCrank Angle Sensor atau Crank Shaft Position Sensor berfungsi untuk mendeteksi sudut dari crank shaft atau poros engkol. Sedangkan Cam Angle Sensor atau Cam Shaft Position Sensor berfungsi untuk mendeteksi sudut daricam shaft atau poros nok. . 9 Macam Sensor Pada Sistem EFI + Fungsinya Sensor Pada Mesin EFIUntuk pembahasan kali ini, akan kita ulas selengkapnya tentang sensor-sensor yang ada pada mesin EFI. Ketika udara mengalir melewati sensor maka suhu kawat akan turun dan arus listrik yang digunakan untuk memanaskan kawat harus lebih besar. MAP SensorManifold absolute pressure sensor merupakan sensor yang menghitung kevakuman didalam intake manifold setelah katup gas. ECT sensor 1 terletak sebelum radiator, fungsinya untuk mendeteksi suhu air pendingin yang keluar dari mesin. APP sensor khusus DBWAcelerated Pedal Position sensor adalah sensor yang digunakan untuk mengukur sudut pembukaan pedal gas. . Fungsi Sensor-Sensor Pada Mesin EFI Dan Mengetahui Dan MAP ini digunakan untuk mesin EFI type sensor adalah sensor yang berfungsi mendeteksi ketukan knocking pada mesin. Sensor ini akan mematikan mesin saat ketinggian oli pressure sensor bekerja saat mesin sedang menyala. Kerusakan sensor yang terjadi pada mesin EFI akan mengakibatkan mesin tidak dapat bekerja secara optimal. Bahkan untuk kerusakan beberapa jenis sensor mengakibatkan mesin tidak mau hidup untuk mesin - mesin EFI keluaran seorang pengemudi atau yang masih awam, untuk mengetahui kerusakan sensor ini sangat mudah. Mesin EFI telah dilengkapi dengan perangkat indikator yang berfungsi mengetahui kerusakan sensor. . 20 Macam Sensor Pada Mobil Anda dan Fungsinya Air fuel ratio sensorAir fuel ratio sensor atau A/F sensor adalah sensor yang berfungsi untuk mendeteksi campuran udara dan bahan bakar di dalam tangki bahan bakar. Fuel rail pressure sensorFuel rail pressure sensor adalah sensor yang memiliki tugas untuk mendeteksi tekanan bahan bakar pada fuel rail umumnya ada di mesin diesel. Fuel temperature sensorMasih berhubungan dengan sistem pembakaran mesin, ada fuel temperature sensor. Fuel line pressure sensorFuel line pressure sensor juga menjadi salah satu macam-macam sensor mobil dan fungsinya. WTS Water Temperature SensorWTS Water Temperature Sensor, atau yang kadang disebut dengan istilah Engine Coolant Temperature ECT, adalah sebuah sensor yang digunakan untuk mengukur suhu air pendingin. . Daftar Letak dan Fungsi Sensor pada Mesin EFI Toyota Avzana IATS Intake Air Temperature SensorSensor ini berada di air filter bagian depan kiri, sesuai dengan namanya, sensor ini berfungsi sebagai pengukur suhu udara yang masuk, berdasarkan data dari sensor ini ECU akan menentukan jumlah bahan bakar yang akan diinjeksikan berdasarkan suhu yang terbaca, contoh saat cuaca dingin maka jumlah bahan bakar akan ditambah agar mesin mudah untuk dihidupkan3. TPS / Throttle Position SensorSensor ini terletak pada Throttle Body, sensor ini berfungsi untuk membaca bukaan katup throttle, tentu semakin besar bukaan throttle yang terbaca maka ECU akan memberikan bahan bakar lebih banyak daripada saat bukaan throtlle kecil4. WTS / Water Temperature SensorSensor ini terletak di bagian belakang kepala silinder / cylinder head, dekat rumah thermostat, sensor ini berfungsi mengukur air pendingin sebagai referensi suhu mesin, saat suhu mesin dingin maka bahan bakar yang masuk ke dalam silinder akan ditambah dan berlaku sebaliknya5. CKP / Crankshaft Position Sensor / Sensor Posisi Poros EngkolSensor ini terletak dekat pulley crankshaft depan bawah mesin , sensor ini berfungsi untuk mendeteksi posisi poros engkol yang nantinya dapat diperoleh data kecepatan putar mesin / RPM Rotation per Minute dan posisi TMA silinder 16. CMP / Camshaft Position Sensor / Sensor Posisi CamshaftSensor ini terletak di bagian belakang silinderhead bagian atas, sensor ini berfungsi untuk menentukan posisi camshaft yang nantinya dapat diketahui posisi TMA masing masing silinder7. . 7 Sensor Penting pada Sistem Bahan Bakar Injeksi atau EFI - Banyak kendaraan keluaran terbaru yang dipasangi sensor canggih untuk menunjang performa kendaraan tersebut, contohnya pada kendaraan yang menggunakan sistem bahan bakar injeksi atau Electronic fuel injection EFI. Baca Juga 5 Penyebab Motor Matic Kurang BertenagaBerikut beberapa sensor yang terdapat pada system bahan bakar injeksi. Intake Air Temperature IATIlustrasi Sensor intake air temperature - via Air Temperature merupakan sebuah sensor yang berfungsi untuk mendeteksi suhu udara yang masuk ke dalam throttle body. Oxygen Sensor OSIlustrasi Sensor oksigen pada kendaraan - via berada pada exhaust manifold saluran buang, sensor yang satu berfungsi mendeteksi jumlah oksigen yang ada di dalam gas buang. Hal ini menjadikan mesin dengan sistem bahan bakar injeksi menjadi lebih ramah lingkungan dibandingkan dengan sistem bahan bakar karburator. . Sensor-sensor pada sistem EFI Electronic Fuel Injection Throttle Position Sensor TPS5. Manifold Absolute Pressure Sensor MAP7. Crankshaft Position Sensor CKP8. Camshaft Position Sensor CMP9. Berikut adalah daftar macam-macam sensor pada Electronic Fuel Injection EFI Intake Air Temperature Sensor IAT sensor adalah sensor yang berfungsi untuk mengukur suhu dan temperatur udara yang masuk kedalam intake manifold. .

EFI( Electronic Fuel Injection ) adalah suatu sistem injeksi bahan bakar yang dikontrol secara elektronik dengan berdasarkan pada masukan sinyal- sinyal dari sensor-sensor yang diolah oleh ECU ( Electronic Control Unit ), yaitu berupa chips yang terdiri dari microprosesor dan memory yang dipasang secara on board pada mobil. Tujuan penggunaan dan

Sensor-sensor pada engine EFI merupakan komponen-komponen yang berfungsi untuk mensensor atau mendeteksi kondisi dari engine sebagai inputan data yang akan dikirim ke ECU, sehingga berdasarkan data-data dari sensor-sensor maka ECU akan memerintahkan actuator untuk bekerja. Adapun sensor-sensor pada engine EFI antara lain sebagai berikut MAP sensor berfungsi untuk Berguna untuk mengukur berapa banyak udara yang masuk ke dalam ruang bakar berdasarkan tekanan kevakuman pada intake manifold dan nantinya data ini akan digunakan untuk menentukan seberapa banyak jumlah bahan bakar yang akan diinjeksikan Sebagai dasar untuk memajukan dan mengundurkan saat pengapian pada Elektronic Spark Advancer ESA WTS ini berfungsi untuk menyensor atau mendeteksi temperatur engine dengan cara menyensor temperatur dari air pendingin, yang nantinya berguna untuk Bila engine masih dalam keadaan dingin maka ECU akan memerintahkan injektor menyemprotkan bahan bakar yang lebih banyak sehingga campuran bahan bakar dan udara menjadi kaya Bila engine terjadi masalah berupa over heating maka ECU akan memutuskan atau menghentikan proses penginjeksian sehingga engine mati TPS berfungsi untuk mensensor atau mendeteksi pembukaan dari pedal gas melalui bukaan throttle yang berguna untuk menentukan jumlah bahan bakar yang akan diinjeksikan sesuai dengan bukaan gas 6. Knock Sensor Knock sensor berfungsi untuk Mensensor atau mendeteksi engine bila terjadi masalah knocking atau ngelitik. Bila terjadi knocking pada engine maka ECU akan memerintahkan timing pengapian untuk dimundurkan sampai tidak terjadi knocking kemudian dimajukan kembali. Cara kerja dari kontrol loop ECU saat terjadi masalah knocking dapat dilihat pada skema dibawah ini 7. VSS Vehicle Speed Sensor VSS berfungsi untuk menyensor atau mendeteksi kecepatan dari kendaraan 8. Crank Angle Sensor atau Crank Shaft Position Sensor dan Cam Angle Sensor atau Cam Shaft Position Sensor Crank Angle Sensor atau Crank Shaft Position Sensor berfungsi untuk mendeteksi sudut dari crank shaft atau poros engkol. Sedangkan Cam Angle Sensor atau Cam Shaft Position Sensor berfungsi untuk mendeteksi sudut daricam shaft atau poros nok. Kedua sensor ini secara keseluruhan digunakan untuk mensensor atau mendeteksi putaran dari engine dan mengidentifikasi posisi piston. 9. A/F Air Fuel Ratio Sensor A/F sensor berfungsi untuk mensensor atau mendeteksi setelan campuran udara dan bahan bakar saat kendaraan pada kecepatan idle atau stasioner

Langsungsaja saya jelaskan satu per satu dari pengertian di atas. Mengenal Teknologi VTEC, DOHC, SOHC, VVT-i, I-DSi dan EFI Fungsi dan cara kerja komponen injeksi Bahan bakar bensin elektronik Sistem EFI itu terdiri dari tiga system utama,yaitu system bahan bakar,system induksi udara,dan system control elektronik. maka pada sistem

Advertisement Sensor pada mesin injeksi - Sistem efi atau electronic fuel injection apabila diterjemahkan akan berarti sistem pemasukan bahan bakar elektronik. Ingat, bukan bahan bakarnya yang bersifat elektronik tapi sistem pemasukannya bersifat elektronika. Bagaimana bisa ? Dulu pada sistem bahan bakar konvensional, karburator menjadi ujung tombak. Fungsinya untuk memasukan bensin ke aliran udara yang menuju intake dengan perbandingan yang pas. Kita mengenal AFR air fuel ratio, yang dijadikan acuan volume bahan bakar yang dimasukan ke mesin. Umumnya AFR dikatakan ideal pada angka 14 hingga 15 banding 1. AFR tersebut harus dijaga pada putaran mesin berbapapun, sehingga untuk membuatnya selalu ideal, karburator menggunakan prinsip kevakuman. Namun kevakuman ini dinilai kurang efektif dan menimbulkan efek pemborosan bahan bakar. Sehingga diremukanlah sistem pemasok tanpa melalui karburator atau yang biasa disebut sistem EFI. EFI tidak bekerja menggunakan prinsip kevakuman seperti karburator, namun menggunakan prinsip cairan bertekanan. Dalam hal ini, bensin yang memiliki tekanan tertentu akan keluar injected ketika ujung saluran terbuka. Injektor menjadi ujung saluran yang membuka dan menutup saluran bensin untuk mengatur pemasukan bensin. Selengkapnya bisa anda baca pada Cara kerja sistem EFI. Sensor Pada Mesin EFI Untuk pembahasan kali ini, akan kita ulas selengkapnya tentang sensor-sensor yang ada pada mesin EFI. Apa itu sensor ? Sensor adalah komponen pendeteksi suatu keadaan. Dalam sistem Elektronika, kita mengenal input-control-output. Output akan melakukan sebuah aksi berdasarkan perintah control. Sementara control memberi perintah berdasarkan acuan dari input. Dalam hal ini, input itu adalah sensor, lalu control sebagai ECU dan output adalah injector. Sensor apa saja yang ada pada mesin EFI ? 1. IAT Sensor Intake aie temperature sensor berfungsi mendeteksi suhu udara yang masuk ke intake manifold. Letak sensor ini ada pada box filter tepatnya setelah filter udara. IAT sensor bekerja menggunakan thermister dengan tipe NTC negative temperature coeficient dimana resistansi pada thermister akan semakin berkurang ketika suhu yang dideteksi semakin meningkat. Perubahan resistansi ini dimanfaatkan untuk mengirimkan tegangan balik dengan nilau yang memiliki arti. ECU akan menterjemahkan nilai tegangan ini sehingga tahu apakah udara yang masuk itu dingin atau panas. Kalau udara yang masuk dingin maka bensin yang dimasukan juga harus lebih banyak karena udara dingin memiliki masa lebih besar. Sementara kalau udara lebih panas, maka bensin yang dimasukan akan dikurangi. 2. MAF Sensor Air flow meter adalah sensor yang berfungsi mendeteksi masa udara berdasarkan alurannya. Sama seperti IAT sensor ini juga terletak setelah filter udara malah biasanya IAT dan MAF itu terletak menjadi satu. Cara kerja MAF adalah dengan memanfaatkan kawat panas, panas pada kawat dihasilkan oleh listrik yang mengalir. Ketika udara mengalir melewati sensor maka suhu kawat akan turun dan arus listrik yang digunakan untuk memanaskan kawat harus lebih besar. Semakin cepat aliran udara artinya semakin besar listrik yang diperlukan untuk memanaskan kawat. Besar kecil listrik ini digunakan untuk mendeteksi masa udara berdasarkan alirannya. 3. TP Sensor Throtle position sensor atau TPS berfungsi untuk mendeteksi sudut buka katup. Seperti yang kita ketahui, EFI tidak memiliki karburator tapi masih memiliki throtle body. Fungsi throtle body ini yakni untuk mengatur RPM mesin dengan memanfaatkan katup gas mirip pada katup gas sistem bahan bakar konvensional. TPS akan mendeteksi berapa derajat kemiringan katup gas untuk mengetahui tingkat kecepatan yang dimaksudkan pengemudi agar bisa menyuplai bensin dengan volume yang pas. Cara kerja TP sensor dengan memanfaatkan variabel resitor. Ada satu tuas yang terhubung ke poros katup gas. Sehingga ketika katup gas bergerak, tuas ini juga bergerak. Pergerakan tuas akan mempengaruhi nilai resistansi dari sensor tersebut. Ini mirip seperti sensor ketinggian bahan bakar didalam tanki. 4. MAP Sensor Manifold absolute pressure sensor merupakan sensor yang menghitung kevakuman didalam intake manifold setelah katup gas. Pada sistem karburator, kevakuman intake akan menunjukan load yang diterima mesin. Begitu juga pada sistem EFI, MAP dipakai untuk mengetahui load mesin. Cara kerjanya dengan memanfaatkan membran yang dapat bergerak sesuai kevakuman didalam intake. Pergerakan membran ini lalu akan mempengaruhi resistansi dari sensor MAP. 5. CKP & CMP Sensor Crankshaft position sensor adalah sensor yang mengukur kecepatan crankshaft. Fungsinya sebagai pengukur RPM mesin dan mengetahui posisi TOP masing-masing silinder. Sementara Camshaft position sensor adalah sensor yang mengukur putaran poros nok. Fungsinya untuk mengetahui posisi TOP silinder 1. Cara kerjanya dengan menggunakan pick up coil, dimana ada stator coil dan didekatnya terdapat rotor magnet. Namun jumlah gerigi pada CKP itu sesuai jumlah silinder. Dan peletakan gerigi itu pas dengan posisi TOP masing-masing silinder. Sensor ini akan menghasilkan sinyal PWM berbentuk gelombang sempurna yang akan digunakan ECU untuk menentukan timming pembukaan injector dan RPM mesin. 6. ECT Sensor Engine coolant temperature sensor berfungsi untuk mengukur suhu air pendingin didalam mesin. Hasil pengukuran ini akan mengetahui apakah mesin dalam keadaan dingin atau panas. Kalau dingin, maka sistem EFI akan mengaktifkan cold start injection hanya pada beberapa mobil. Cara kerjanya sama seperti sensor suhu udara yang menggunakan thermister tipe NTC. Umumnya, dalam satu mobil itu ada dua buah ECT sensor. ECT sensor 1 terletak sebelum radiator, fungsinya untuk mendeteksi suhu air pendingin yang keluar dari mesin. Sensor ini akan akurat dalam membaca suhu mesin. ECT sensor 2 terletak setelah radiator, fungsinya untuk mengukur air yang telah melewati radiator. Sensor ini akan memberikan feedback terkait kinerja radiator dalam mendinginkan air pendingin. 7. Oxygen Sensor Oxygen sensor berfungsi untuk mendeteksi kandungan oksigen pada gas buang. Melalui sensor ini ECU mengetahui bagaimana proses pembakaran mesin. Apakah berlangsung sempurna atau premature. Sensor oksigen bekerja dengan memanfaatkan bahan Zirconia yang dapat menghasilkan tegangan listrik apabila terkena molekul oksigen didalam gas buang. Jumlah oksigen yang terkandung nantinya bisa menjadi indikator apakah seluruh gas didalam ruang bakar terbakar dengan sempurna atau ada beberapa molekul gas yang tidak terbakar. 8. Fuel pressure sensor Fuel pressure sensor berfungsi untuk mendeteksi tekanan pada selang bahan bakar. Ini karena besar kecil tekanan bahan bakar juga bisa mempengaruhi volume bensin yang keluar dari injektor. Kalau tekanan bensin besar, maka saat injetor terbuka selama satu detik akan lebih banyak bensin yang keluar dibandingkan kalau tekanan bahan bakar rendah. Cara kerjanya dengan memanfaatkan sebuah katup yang bisa bergerak sesuai tekanan didalam saluran bahan bakar. Pergerakan katup tersebut akan mempengaruhi relay resistansi dari sensor. 9. APP sensor khusus DBW Acelerated Pedal Position sensor adalah sensor yang digunakan untuk mengukur sudut pembukaan pedal gas. Sensor ini, akan mengetahui seberapa dalam pedal gas diinjak oleh pengemudi. APP sensor hanya disediakan pada mobil-mobil DBW drive by wire yang tidak memiliki sensor TPS. Drive by wire adalah skema pengaturan RPM mesin tanpa kawat gas. Jadi dari pedal gas menggerakan throtle body itu melalui sensor tanpa kawat gas. Cara kerjanya hampir sama seperti TPS sensor, dimana ada variabel resistor yang memiliki nilai resistansi sesuai pergerakan katup. Demikian artikel lengkap dan jelas mengenai macam macam sensor EFI. Semoga bisa menambah wawasan kita semua. Facebook Twitter Whatsapp

Kali ini kami akan berbagi tentang sensor EFI dan fungsinya. Dan juga memberi tips dimana letak komponen sensor-sensor EFI agar Anda bisa membedakan sensor satu dengan yang lainnya. Tidak tertukar ketika mengerjakannya. Dan jangan sampai salah ganti kita membahas tentang sensor EFI, kita sedikit luruskan dulu tentang istilah EFI Electronic Fuel Injection. EFI sebenarnya adalah merk dagang sistem bahan bakar injeksi milik Toyota. Baik itu untuk mesin bensinnya maupun untuk mesin diesel common railnya. Tetapi karena sudah umum, kita akan mengangap semua mobil injeksi dengan sebutan selain Toyota umumnya menyebut dengan MPI Multi Point Injection, PGMFI untuk Honda, EMS Engine Management System, dllApa fungsi sensor ?Sensor merupakan bagian dari sistem injeksi yang berfungsi untuk memberi informasi beberapa kondisi mesin kepada ECU dan selanjutnya digunakan untuk menentukan penyemprotan, pengapian, jika sudah mari kita perkenalkan sensor-sensor EFI dan letaknya1. CKP SensorCKP merupakan singkatan dari crankshaft position sensor. Sensor ini mendeteksi putaran mesin dan posisi poros engkol apakah sedang pada posisi TMA atau TMB atau posisi yang sesuai dengan namanya, jika kita sedang mencari letaknya, kita bisa mencari di sekitar crankshaft atau poros engkol kruk as. Jangan cari-cari di tempat lain !Lokasinya ada yang di dekat pully seperti BMW E36, Land ROver Evoque, dllDan ada juga yang di dekat fly wheel roda gila. Walaupun untuk beberapa model jaman dulu letaknya di distributor. Seperti mobil corolla CMP sensorCMP singkatan dari camshaft. Itu artinya CMP sensor adalah sensor untuk mengawasi posisi camshaft poros nokFungsi CMP sensor sama dengan CKP sensor yaitu untuk mendeteksi putaran mesin dan posisi poros saja CMP sensor lebih teliti daripada CKP sensor. Bagaimana bisa ?Untuk memahaminya, kita harus mengingat-ingat cara kerja mesin 4 tak. Dalam satu siklus poros engkol berputar 2 kali sedangkan poros nok berputar 1 kali. Sehingga 360 derajat dari poros nok untuk mesin 4 silinder sudah bisa mewakili posisi masing-masing piston ada CKP masih bisa keliru antara TOP silinder 1 atau sensor ini di sekitar poros nok cam shaft. Tetapi hati-hati ketika kita mencari sensor ini, banyak yang tertukar dengan selenoid vvti. Karena berasumsi kalau selenoid itu adalah CMP sensor, padahal bukan. Hati-hati3. MAP sensorMAP singkatan dari Manifold Absolute Pressure. Fungsi MAP sensor ini yang membaca tekanan di dalam intake besarnya tekanan manifold tersebut, ECU bisa memperkirakan jumlah udara yang masuk ke dalam silinder. Letaknya dimana?Sejauh yang kami temui, ada 3 kemungkinan posisiTerpasang pada intake manifold seperti pada mobil-mobil HondaDi sekitar manifold dan biasanya di pasang selang menuju MAP sensor seperti pada avanza dan xeniaDi dalam ECM mesin dengan disambung selang vakum seperti pada tipe Audi lama dan beberapa Mercedes Air Mass SensorAir mass sensor berfungsi untuk mengetahui jumlah udara yang sudah diukur, ECU akan mengatur juga berapa lama injektor harus nyemprot sesuai dengan sensor umumnya diletakkan di dekat filter. Dan umumnya airmass menyatu dengan pengukur temperatur udara IAT.5. Air Flow meterAir flow meter berfungsi untuk mengukur aliran pengukur udara ini sebenarnya sudah tidak digunakan dimobil. Kalau dilihat banyak di gunakan pada mobil tahun 80-90 an. Sensor ini diletakkan di dekat filter untuk pengukur mobil umumnya menggunakan salah satu dari tiga pengukur udara diatas. Kalau menggunakan MAP disebut tipe D, sedangkan kalau menggunakan air mass disebut tipe LH. Kami menjumpai pada beberapa tipe seperti evoque, ford focus, mazda 2 dan mungkin beberapa tipe lain menggunakan airmass dan MAP sensor TPS SensorTPS singkatan dari Throttle Position untuk membaca pembukaan throttle, apakah sedang terbuka penuh atau tertutup jaman dulu TPS ini hanya membaca idle, setengah dan full. Tetapi model sekarang bisa membaca setiap sudut pembukaan dari namanya berarti letaknya di dekat throttle. Dan pada mobil-mobil yang sudah tidak menggunakan kabel gas, TPS menyatu dengan motor throttle dapat info dari TPS, ECM akan memproses beberapa idle ECM akan mengatur ISCketika Throttle dibuka tiba-tiba, ECM akan membacanya sebagai akselerasiketika Throttle terbuka penuh, ECM akan membaca kalau mobil sedang beban ECT SensorECT sensor singkatan dari Engine Coolant Temperature yang menyebutnya WTS water temperature sensor.Fungsi dari ECT sensor adalah membaca suhu air pendingin dan memberi informasi ke ECM kondisi suhu kerja mesin. Dari info ini, ECM akan melakukan pengayaan ketika dingin. Menyalakan kipas radiator ketika panas, dll9. IAT sensorIAT atau Intake air temperature sensor ini mengukur suhu udara yang masuk kedalam harus repot-repot diukur?Ternyata memang ada hitungannya. Ilustrasinya seperti ketika kita menjemur balon. Yang akan terjadi adalah balon-balon tersebut akan mengembang dan balon bisa membuktikan bahwa merenggangnya molekul-molekul udara ketika nanti berpengaruh terhadap pengukuran letaknya, kalau tidak menyatu dengan airmass, IAT ada dijalur setelah filter sebelum Lamda SensorLamda sensor atau oksigen sensor atau AFR sensor. Letaknya di knalpot. Kalau mobil yang sudah menggunakan katalitik, jumlah oksigen sensor ada dua. Yaitu dipasang sebelum dan sesudah catalitic. Jika mesinnya V, umumnya memiliki 4 sensor. 2 sensor untuk bank 1 dan 2 sensor untuk bank 2Hal diatas yang kadang bikin bingung banyak orang. Misalnya ada kasus Lamda sensor 1 bank 2. Dan bisa menyebabkan salah ganti lamda sensor depan adalah untuk membaca hasil pembakaran. Bagus apa jelek, gemuk atau kurus. Informasi ini yang digunakan ECM untuk mengatur kembali jumlah injeksi bahan lamda sensor yang belakang katalitik, untuk mengawasi kerja katalitik. Jadi gas buang yang melewati katalitik harus lebih bagus dari hasil Knock namanya, fungsi knok sensor adalah untuk mendeteksi knocking atau ngelitik. Kalau ECM mendapat informasi bahwa mesin ngelitik, ECM akan mengatur ulang timing pengapian. Salah satu fungsinya seperti oktan selektor pada mobil jadoel, hanya saja ini ada di blok mesin. Kalau teori yang kami dapat, 1 knock sensor bisa mendeteksi 3 silinder. Tetapi silahkan buktikan masih banyak sensor-sensor lain. Tetapi sensor-sensor diatas adalah yang paling dasar. Nanti kita akan lanjutkan kembaliSalam kunci

ApaItu Ring piston. Fungsi Ring Piston. Ring 1 (Paling Atas) Ring 2 (Bagian Tengah) Ring 3 (Bagian Bawah) Cara Kerja Ring Piston. Ciri-ciri Ring Piston Aus. Didalam ring seher motor 4 tak terdapat tiga ring dan setiap ring seher memiliki cara kerjanya masing-masing, bahkan bentuknya juga berbeda sedikit jika anda bisa mengamati secara detailnya.

Soal Jelaskan yang dimaksud dengan K-Jetronik ?Jawaban K-Jetronik atau K-EFI merupakan tipe mesin EFI yang sistem injeksinya dikontrol secara mekanik, belum secara elektronik dan sistem penginjeksiannya dilakukan secara kontinyu terus-menerus.Soal Jelaskan yang dimaksud dengan L-Jetronik ?Jawaban L-Jetronik atau L-EFI merupakan tipe mesin EFI yang sistem injeksinya dikontrol secara elektronik dengan menggunakan sensor Air Flow Meter Mass Air Flow. Dimana Air Flow ini berfungsi untuk mendeteksi jumlah udara yang masuk ke dalam Jelaskan yang dimaksud dengan D-Jetronik ?Jawaban D-Jetronik atau D-EFI merupakan tipe mesin EFI yang sistem injeksinya dikontrol secara elektronik dengan menggunakan sensor MAP Manifold Absolute Pressure. Dimana sensor MAP ini berfungsi untuk mendeteksi jumlah udara yang masuk ke dalam silinder berdasarkan kevakuman yang terjadi di dalam intake Jelaskan yang dimaksud dengan TBI ?Jawaban TBI atau Throttle Body Injector merupakan tipe EFI yang penempatan injektornya terletak di throttle body. Jumlah injektor pada tipe TBI ini adalah 1, dan digunakan untuk melayani semua silinder yang ada pada Jelaskan yang dimaksud dengan MPI ?Jawaban MPI atau Multi Point Injection merupakan tipe EFI yang penempatan injektornya terletak di intake manifold. Jumlah injektor pada tipe MPI ini adalah sama banyaknya dengan jumlah silinder pada Jelaskan yang dimaksud dengan GDI ?Jawaban GDI atau Gasoline Direct Injection merupakan tipe EFI yang penempatan injektornya terletak pada kepala silinder sehingga penginjeksiannya langsung di dalam ruang bakar. Jumlah injektor pada tipe GDI ini adalah sama banyaknya dengan jumlah silinder pada Jelaskan yang dimaksud dengan EMS?Jawaban EMS atau Engine Management System merupakan tipe mesin EFI yang semua sistem kontrol injeksi dan sistem kontrol lainnya sudah dilakukan secara terintegrasi dari sensor-sensor yang ada sehingga kinerja dari mesin akan lebih Jelaskan fungsi sensor pada sistem EFI ?Jawaban Sensor-sensor yang ada pada sistem EFI berfungsi untuk mendeteksi berbagai kinerja mesin yang nantinya data dari sensor tersebut digunakan sebagai inputan oleh ECU untuk mengontrol Jelaskan fungsi dari ECU pada sistem EFI ?Jawaban ECU atau Electronic Control Unit pada sistem EFI berfungsi untuk mengevaluasi atau menghitung segala masukkan dari sensor-sensor selama mesin hidup dan juga ECU berfungsi untuk mengontrol aktuator-aktuator berdasarkan data signal dari Jelaskan yang dimaksud dengan aktuator pada sistem EFI ?Jawaban Aktuator pada sistem EFI merupakan komponen yang berfungsi sebagai pengaktualisasi atau komponen yang dikontrol oleh ECU. Contohnya adalah injektor, ESA dan Sebutkan macam-macam sensor yang ada pada mesin EFI ?Jawaban Sensor-sensor yang ada pada sistem EFI antara lain sensor TPS Throttle Position Sensor, IATS Intake Air Temperature Sensor, WTS Water Temperature Sensor, CKP Crank Shaft Position Sensor, CMP Cam Shaft Position Sensor, Knock Sensor, Oxygen Sensor, Air Flow Meter tipe L-EFI, MAP tipe D-EFI Sebutkan macam-macam aktuator yang ada pada mesin EFI ?Jawaban Aktuator-aktuator yang ada pada sistem EFI antara lain injektor, ESA Electronic Spark Advance, ISC Idle Speed Control, Kontrol Pompa Bahan Bakar, EGR Exhaust Gas Resirculation Jelaskan fungsi dari sensor WTS ?Jawaban Fungsi sensor WTS Water Temperature Sensor adalah untuk mendeteksi suhu atau temperatur dari air Jelaskan fungsi dari sensor IATS ?Jawaban Fungsi sensor IATS Intake Air Temperature Sensor adalah untuk mendeteksi suhu atau temperatur udara yang masuk ke dalam intake Jelaskan fungsi dari sensor MAP ?Jawaban Sensor MAP berfungsi untuk mengukur jumlah udara yang masuk melalui kevakuman yang terjadi di dalam intake Jelaskan fungsi dari sensor Air Flow Meter ?Jawaban Air Flow Meter berfungsi untuk mengukur jumlah udara yang masuk kedalam intake Jelaskan fungsi dari sensor TPS ?Jawaban sensor TPS Throttle Position Sensor berfungsi untuk mendeteksi posisi bukaan katup throttle Jelaskan fungsi dari Knock Sensor ?Jawaban Knock Sensor berfungsi untuk mendeteksi atau menyensor bila adanya knocking detonasi pada mesin kemudian jika terjadi knocking maka ECU akan memundurkan saat Jelaskan fungsi dari injektor pada mesin EFI ?Jawaban Injektor berfungsi untuk menyemprotkan atau menginjeksikan bahan bakar ke dalam intake manifold atau ruang bakar sesuai dengan durasi Sebutkan nama-nama komponen yang ditunjukkan pada gambar di bawah ini Jawaban No. 1 adalah tangki bahan 2 adalah komponen pompa bahan bakar fuel pumpNo. 3 adalah komponen filter bahan bakar fuel filterNo. 4 adalah pipa penyalurNo. 5 adalah pressure regulatorNo. 6 adalah komponen injektorNo. 7 adalah delivery pipe pipa pembagi

fungsi sensor sensor pada mesin efi? 1. fungsi sensor sensor pada mesin efi? 2. Sebutkan macam-macam sensor pada mesin EFI!​ 3. Jelaskan fungsi sensor ckp pada sistem Efi​ 4. jelaskan fungsi sensor cmp pd sistem efi​ 5. Dimanakah letak neuron sensori itu 6. Sensor pada mobil EFI yang berfungsi untuk menjaga saat stasioner kendaraan adalah… A. Speed SensorB. Crankshaft Position SensorC. Electronic Control UnitD. Idle Speed SensorE. Camshaft Position Sensor​ 7. Ketinggian letak sensor mempengaruhi luas atau cakupan objek yang direkam sensor .kemampuan sensor untuk merekam luas cakupan wilayah paling besar terletak pada wahana ...jawabannya adalah 8. Seperti kamera yang dapat menerima pantulan cahaya kemudian munculah foto, scanner memiliki sensor yang dapat menerima pantulan cahaya itu, sensor ini dinamakan dengan …sensor cahayasensor ADCsensor CCDsensor steppersensor ADF​ 9. sebutkan nama nama dan fungsi sensor pada mesin EFI​ 10. Dimanakah letak neuron sensori itu 11. 6. Ketinggian letak sensor memengaruhi luas atau cakupan objek yang direkam sensor. Kemampuan sensor untuk merekam luas cakupan wilayah paling besar terletak pada wahana.... 12. Apakah manfaat dari sensor inframera, sensor cahaya, sensor bunyi, sensor suara, sensor suhu, sensor ultrasonik, dan sensor tekanan Yng jwab jujur masuk surga, amin 13. Sensor yang digunakan pada robot mainan adalah …. A. Sensor inframerah, sensor ultrasonik, sensor elektromagnetik, dan sensor kamera B. Sensor cahaya, sensor inframerah, sensor ultrasonik, sensor jarak C. Sensor suhu D. Sensor inframerah 14. apa perbedaan sistem EFI dengan sensor oksigen dan tanpa sensor oksigen, padahal keduanya mampu mencapai nilai stoikiometri AFR? dan berikan bukti kuatnya ​ 15. Cara kerja dari sensor inframerah, sensor cahaya, sensor suhu, sensor tekanan dan sensor ultrasonik adalah... 1. fungsi sensor sensor pada mesin efi? untuk mendeteksi keadaan mesin mulai dari bukaan throtle gas,suhu mesin ,kevakuman pada intake manifold Dan lain sebagainyaSemoga membantu 2. Sebutkan macam-macam sensor pada mesin EFI!​ JawabanIATMAFTPSMAPCKPsCMPsknock 3. Jelaskan fungsi sensor ckp pada sistem Efi​ JawabanDi sini akan dibahas sensor yang keberadaannya sangat penting untuk sistem injeksi mobil. Fungsi sensor CKP adalah memberikan informasi ke bagian ECU mengenai kecepatan putaran mesin serta timing dari 4. jelaskan fungsi sensor cmp pd sistem efi​ PenjelasanFungsi camshaft position sensor CMP adalah menentukan langkah hisap di mana terjadi pembukaan injektor atau penginjeksian. Komponen ini merupakan salah satu sensor yang terdapat pada sistem Electronic Fuel Injection EFI, letaknya di bagian penutup timing belt atau timing chainJawabanFungsi cmp sensorCMP sensor memberikan informasi ke ECU tentang posisi silinder 1 sedang berada pada posisi TOP Kompresi, dan pada mobil yang sudah menggunakan teknologi VVTI, pembacaan dari CMP sensor ini juga akan mempengaruhi kerja dari sistem kerja cmp sensorCMP sensor sama halnya dengan sensor putaran. Sensor putaran yang digunakan oleh CKP sensor dan CMP sensor terdiri dari dua type yaitu Sensor PutaranTipe Induksi dan Sensor Putaran Tipe Hall Effect. Prinsip kerja dari kedua jenis sensor tersebut pada dasarnya sama, hanya kontruksinya saja yang berbeda, tergantung desain dan kebutuhan aplikasi pabrikan 5. Dimanakah letak neuron sensori itu letak neuron sensoris berhubungan langsung dengan alat indra dan saraf sensoris di otak 6. Sensor pada mobil EFI yang berfungsi untuk menjaga saat stasioner kendaraan adalah… A. Speed SensorB. Crankshaft Position SensorC. Electronic Control UnitD. Idle Speed SensorE. Camshaft Position Sensor​ JawabanD. IDLE SPEED SENSORPenjelasanISS DAPAT MENGATUR KATUP PADA MESIN SEHINGGA MEMUNGKINKAN UNTUK DAPAT NENJAGA STATIONER PADA KENDARAAN 7. Ketinggian letak sensor mempengaruhi luas atau cakupan objek yang direkam sensor .kemampuan sensor untuk merekam luas cakupan wilayah paling besar terletak pada wahana ...jawabannya adalah JawabanKetinggian letak sensor mempengaruhi luas atau cakupan objek yang direkam sensor. Kemampuan sensor untuk merekam luas cakupan wilayah yang paling besar terletak pada wahana adalah kendaraan atau alat pembawa sensor. Contoh wahana dalam sistem penginderaan jauh misalnya satelit, balon udara, pesawat udara, drone, dan setiap wahana dalam merekam objek tidak sama. Hal ini tergantung pada kemampuan wahana untuk terbang. Wahana yang memiliki kemampuan rekam paling luas adalah satelit. Sedangkan yang paling detail biasanya berupa pesawat terbang, drone, atau balon cukup membantu! __Pelajari lebih lanjut materi tentang Komponen Penginderaan Jauh pada 8. Seperti kamera yang dapat menerima pantulan cahaya kemudian munculah foto, scanner memiliki sensor yang dapat menerima pantulan cahaya itu, sensor ini dinamakan dengan …sensor cahayasensor ADCsensor CCDsensor steppersensor ADF​ Jawabansensor ccdPenjelasansensor ccd adalah sensor gambar yang digunakan scanner flatbedCCD Charge Coupled Device akan mengirimkan data ke ACD Automatic Call Distribution untuk diproses, dll. cara kerja scannerCCD adalah sebuah sensor untuk merekam gambar, terdiri dari sirkuit terintegrasi berisi larikan kondensator yang berhubungan, atau berpasangan. Di bawah kendali sirkuit luar, setiap kondensator dapat menyalurkan muatan listriknya ke tetanggannya. CCD digunakan dalam fotografi digital dan astronomi terutama dalam fotometri, optikal dan spektroskopi UV dan teknik kecepatan tinggi seperti penggambaran untung.penjelasan ketiga ini bersumber dari wikipedia semoga membantu, enjoy your homework jika jawaban ini benar, jadikanlah jawaban terpercayaBye 9. sebutkan nama nama dan fungsi sensor pada mesin EFI​ 1. IAT Intake Air Temperature IAT adalah kependekan dari Intake Air Temperatur sensor ini berfungsi untuk mengukur suhu udara yang akan masuk kedalam intake manifold. Biasanya, sensor ini terletak berdekatan dengan filter MAF Manifold Air Pressure Sensor selanjutnya, adalah MAF sensor Mass Air Flow beberapa menyebutnya sebagai Air Flow meter. Sesuai namanya, sensor ini akan menghitung massa udara yang akan masuk kedalam intake melalui aliran udara TPS Throtle Position Sensor TPS Throtle position sensor adalah sensor yang akan anda temui berikutnya pada mobil yang telah mengusung sistem EFI. Fungsi sensor ini adalah untuk mengukur sudut buka katup gas. Nantinya data ini akan digunakan untuk menentukan banyaknya bahan bakar yang akan diinjeksikan ke mesin. Pada kendaraan yang mengusung DBW Drive by-wire juga menggunakan TPS untuk mengoreksi kinerja MAP Manifold Air Pressure MAP adalah singkatan dari Manifold Air Pressure. Ini adalah sensor yang digunakan untuk mengukur tekanan udara didalam intake manifold/kevakuman intake manifold. Sensor ini akan menggantikan vacum advancer pada pengapian konvensional yang akan mengatur timing pengapian berdasarkan beban CKPs Crankshaft Position sensor Crankshaft Position Sensor atau disingkat CKPs, adalah sensor yang berfungsi untuk mengetahui kecepatan mesin RPM. Sensor ini biasanya terletak dibagian blok mesin. CKPs memanfaatkan perpotongan ggm untuk mengetahui kecepatan Knock SensorKnock sensor adalah komponen mesin yang berfungsi mendeteksi ketukan knocking pada mesin. Ketukan atau knocking terjadi akibat pembakaran yang tidak sempurna, hasilnya akan menimbulkan suara ketukan di dinding silinder Fuel level sensorSensor ini terletak jauh dari mesin namun, secara tidak langsung berhubungan dengan kinerja mesin. Fuel level sensor akan mendeteksi jumlah bahan bakar didalam tanki bahan bakar. Sinyal dari sensor ini akan dikirimkan ke MID dengan fuel Fuel temperature sensorSensor ini bertugas untuk mendeteksi suhu pada bahan bakar yang melewati fuel line. Suhu ini nantinya akan mempengaruhi kinerja mesin khususnya mesin diesel. Oleh karena itu, beberapa mesin disesel memiliki pendingin bahan Fuel line pressure sensorFuel line pressure sensor adalah komponen yang akan mendeteksi tekanan bahan bakar dalam sistem bahan bakar. Sensor ini bertujuan untuk mengatur kinerja fuel pump sehingga tekanan didalam sistem bahan bakar tidak drop dan tidak Turbo Boost SensorSensor ini, hanya terdapat pada mesin yang memiliki turbo dengan variable noozle. Fungsi turbo boost sensor adalah untuk mendeteksi tekanan udara yang disemburkan oleh turbocharger. Tekanan ini tidak boleh kurang dan lebih karena akan berakibat pada performa kalo salah Semoga bermanfaat 10. Dimanakah letak neuron sensori itu di otak dan di sumsun tulang belakang 11. 6. Ketinggian letak sensor memengaruhi luas atau cakupan objek yang direkam sensor. Kemampuan sensor untuk merekam luas cakupan wilayah paling besar terletak pada wahana.... Jawaban adalah kendaraan atau alat pembawa sensor. Contoh wahana dalam sistem penginderaan jauh misalnya satelit, balon udara, pesawat udara, drone, dan setiap wahana dalam merekam objek tidak sama. Hal ini tergantung pada kemampuan wahana untuk terbang. Wahana yang memiliki kemampuan rekam paling luas adalah satelit. Sedangkan yang paling detail biasanya berupa pesawat terbang, drone, atau balon cukup membantu! __Pelajari lebih lanjut materi tentang Komponen Penginderaan Jauh pada 12. Apakah manfaat dari sensor inframera, sensor cahaya, sensor bunyi, sensor suara, sensor suhu, sensor ultrasonik, dan sensor tekanan Yng jwab jujur masuk surga, amin untuk mendeteksi semua suara yg adainfra merah sensor yang di gunakan untuk mengidentifikasi cahaya inframerah IRsensor cahaya mengubah intensitas cahaya menjadi besaran listriksensor bunyi mengubah gelombang suara menjadi gelombang listriksensor suara -sensor suhu mengubah suhu menjadi besaran listriksensor ultra sonik mengukur jarak sebuah benda atau rintangan, juga untuk mengukur kedalaman airsensor tekanan sensor yg menguba gaya tekan menjadi besaran listrik 13. Sensor yang digunakan pada robot mainan adalah …. A. Sensor inframerah, sensor ultrasonik, sensor elektromagnetik, dan sensor kamera B. Sensor cahaya, sensor inframerah, sensor ultrasonik, sensor jarak C. Sensor suhu D. Sensor inframerah Jawaban inframerahPenjelasankarena hanya untuk mainan bukan untuk robot antariksa dan jika hanya memakai inframerah maka dapat menekan harga produksi tapi kalau mau yang A. gapapa berarti yang beli anak wong sugih Jenis sensor yang digunakan pada robot mainan itu sensor cahaya, sensor inframerah, sensor ultrasonik, dan sensor jarak semoga membantu 14. apa perbedaan sistem EFI dengan sensor oksigen dan tanpa sensor oksigen, padahal keduanya mampu mencapai nilai stoikiometri AFR? dan berikan bukti kuatnya ​ Jawabankarena efi menggunakan sensor oksigen, sedangkan satu lagi tanpa sensor oksigen. 15. Cara kerja dari sensor inframerah, sensor cahaya, sensor suhu, sensor tekanan dan sensor ultrasonik adalah... menggunakan gelombang sensor

Sepeda motor, seperti juga mobil dan pesawat tenaga lainnya, memerlukan daya untuk bergerak, melawan hambatan udara, gesekan ban dan hambatan- hambatan lainnya. Untuk memungkinkan sebuah sepeda motor yang kita kendarai bergerak dan melaju di jalan raya, roda sepeda motor tersebut harus mempunyai daya untuk bergerak dan untuk mengendarainya diperlukan engine. Engine merupakan alat untuk membangkitkan tenaga, ia disebut sebagai penggerak utama. Jadi engine atau motor disini berfungsi merubah energi panas dari ruang pembakaran ke energi mekanis dalam bentuk tenaga putar.

Щуξե խζугуያև	Итр ηиμи и
ቤ еχεбрий щሼруրոδаб	ባцθጨե փеχը
Ебэкօτաμօ էξеξጦሣ	Θп цαղох θчቇν
Жኸмоцоն ебигакл оկኁщаж	Чеረ ከθጡа абኝкру
Ու юрሦ	Γιγիбιкուጫ σуቱ

TPS(Throtle position sensor) adalah sensor yang akan anda temui berikutnya pada mobil yang telah mengusung sistem EFI. Fungsi sensor ini adalah untuk mengukur sudut buka katup gas. Nantinya data ini akan digunakan untuk menentukan banyaknya bahan bakar yang akan diinjeksikan ke mesin.

Jelaskan Fungsi Sensor Pada Sistem Efi. Pada dasarnya sistem ini memiliki 3 komponen utama yakni sensor, ECU dan aktuator. Sensor memiliki fungsi untuk mendeteksi keadaan mesin mulai dari bukaan throtle gas, suhu mesin, kevakuman pada intake manifold dan lain sebagainya. Jadi besarnya bahan bakar yang disemprotkan diatur oleh ECU berdasarkan informasi dari sensor sensor pada mesin EFI itu sendiri. Water Temperatur SensorWater Temperatur SensorPada dasarnya sensor pada mesin mobil EFI menggunakan variable resistor atau resistor yang nilai tahananya bisa berubah ubah. Jadi konsep dari sensor sensor tersebut adalah menggunakan variable resistor, dimana ada tegangan input dan tegangan output. . 9 Sensor Sistem EFI Beserta Fungsinya 9 Sensor Sistem EFI Beserta Fungsinya - Sistem EFI Electronic Fuel Injection adalah sistem yang berfungsi untuk melakukan pengontrolan bahan bakar secara elektronik. Ok berikut sensor sensor pada sistem EFI beserta fungsi pendeteksiannya. Sensor ini merupakan tipe sensor putaran. IATS Intake Air Temperatur SensorFungsi Mendeteksi suhu udara yang masuk ke intake manifoldIntake Air Temperatur Sensor ini terdapat di intake manifold. Oksigen SensorFungsi Mendeteksi kadar oksigen didalam gas buangOksigen sensor merupakan jenis sensor koreksi, dimana sensor ini ditempatkan pada bagian exhaust kendaraan. . 4 Fungsi Sensor MAP \Manifold Absolute Pressure\ Fungsi sensor MAP Manifold Absolute Pressure pada mobil ternyata cukup penting. Caranya adalah memanfaatkan selang vakum yang berada di antara sensor MAP dengan intake manifold. Baca Juga 4 Fungsi Intake Manifold Mobil Fungsi sensor MAP yang utama adalah mengukur besarnya tekanan udara di dalam intake manifold sistem pembakaran adalah memanfaatkan selang vakum yang berada di antara sensor MAP dengan intake manifold. Mendeteksi kondisi kevakuman pada intake manifoldFungsi sensor MAP yang selanjutnya adalah untuk mendeteksi kondisi kevakuman pada intake manifold. Menentukan nilai tahanan silicon chip agar injeksi bahan bakar bisa tetap sesuaiBerikutnya, sensor MAP juga bertugas untuk menentukan nilai tahanan silicon chip. . Fungsi Sensor-Sensor Pada Mesin EFI Dan Mengetahui Sistem EFI mempunyai banyak kelebihan dibanding mesin yang menggunakan EFI bekerja dengan mengandalkan kontrol electronic yang dilakukan oleh. Dan MAP ini digunakan untuk mesin EFI type sensor adalah sensor yang berfungsi mendeteksi ketukan knocking pada mesin. Sensor ini akan mematikan mesin saat ketinggian oli pressure sensor bekerja saat mesin sedang menyala. Kerusakan sensor yang terjadi pada mesin EFI akan mengakibatkan mesin tidak dapat bekerja secara optimal. Bahkan untuk kerusakan beberapa jenis sensor mengakibatkan mesin tidak mau hidup untuk mesin - mesin EFI keluaran seorang pengemudi atau yang masih awam, untuk mengetahui kerusakan sensor ini sangat mudah. . 9 Macam Sensor Pada Sistem EFI + Fungsinya Sensor Pada Mesin EFIUntuk pembahasan kali ini, akan kita ulas selengkapnya tentang sensor-sensor yang ada pada mesin EFI. Ketika udara mengalir melewati sensor maka suhu kawat akan turun dan arus listrik yang digunakan untuk memanaskan kawat harus lebih besar. MAP SensorManifold absolute pressure sensor merupakan sensor yang menghitung kevakuman didalam intake manifold setelah katup gas. ECT sensor 1 terletak sebelum radiator, fungsinya untuk mendeteksi suhu air pendingin yang keluar dari mesin. APP sensor khusus DBWAcelerated Pedal Position sensor adalah sensor yang digunakan untuk mengukur sudut pembukaan pedal gas. . sebutkan nama nama dan fungsi sensor pada mesin EFI​ TPS Throtle Position SensorTPS Throtle position sensor adalah sensor yang akan anda temui berikutnya pada mobil yang telah mengusung sistem EFI. CKPs Crankshaft Position sensorCrankshaft Position Sensor atau disingkat CKPs, adalah sensor yang berfungsi untuk mengetahui kecepatan mesin RPM. Fuel level sensorSensor ini terletak jauh dari mesin namun, secara tidak langsung berhubungan dengan kinerja mesin. Suhu ini nantinya akan mempengaruhi kinerja mesin khususnya mesin diesel. Fungsi turbo boost sensor adalah untuk mendeteksi tekanan udara yang disemburkan oleh turbocharger. . Daftar 19 Sensor Pada Mesin Mobil EFI + Fungsi + Penjelasannya TPS Throtle Position SensorTPS Throtle position sensor adalah sensor yang akan anda temui berikutnya pada mobil yang telah mengusung sistem EFI. Knock SensorKnock sensor adalah komponen mesin yang berfungsi mendeteksi ketukan knocking pada mesin. Sensor ini terletak di tengah blok mesin, beberapa mesin ada pula yang mengusung dua buah knock sensor. Oil pressure sensorOil pressure sensor akan mendeteksi tekanan oli didalam mesin, sebelumnya ada komponen bernama oil level switch yang akan mematikan mesin saat ketinggian oli berkurang. Fuel rail pressure sensorFuel rail pressure sensor adalah komponen sensor yang akan mendeteksi tekanan bahan bakar pada fuel rail di mesin diesel. . Sensor-Sensor Pada Sistem EFI Sensor-sensor pada engine EFI merupakan komponen-komponen yang berfungsi untuk mensensor atau mendeteksi kondisi dari engine sebagai inputan data yang akan dikirim ke ECU, sehingga berdasarkan data-data dari sensor-sensor maka ECU akan memerintahkan actuator untuk bekerja. Knock SensorKnock sensor berfungsi untuk Mensensor atau mendeteksi engine bila terjadi masalah knocking atau ngelitik. Bila terjadi knocking pada engine maka ECU akan memerintahkan timing pengapian untuk dimundurkan sampai tidak terjadi knocking kemudian dimajukan kembali. Crank Angle Sensor atau Crank Shaft Position Sensor dan Cam Angle Sensor atau Cam Shaft Position SensorCrank Angle Sensor atau Crank Shaft Position Sensor berfungsi untuk mendeteksi sudut dari crank shaft atau poros engkol. Sedangkan Cam Angle Sensor atau Cam Shaft Position Sensor berfungsi untuk mendeteksi sudut daricam shaft atau poros nok. . Jelaskan fungsi sensor ckp pada sistem Efi​ Pada dasarnya komposisi merupakan usaha seorang koreografer untuk memberikan wujud estetik terhadap pengalaman batin yang hendak diungkapkan. Hal t … ersebut tidak terwujud pada.... tari melalui gerak b. seni teater melalui puisi musik melalui nada dan ritme d. seni lukis melalui garis dan warna ​ . Fungsi Sensor-sensor pada Mesin EFI Macam-macam Sensor EFI Sensor-sensor yang terdapat pada mesin EFI meliputi Mass Air Flow MAF sensor, Manifold Absolute Pressure MAP sensor, Throttle Position Sensor TPS, Water Temperatur Sensor, Intake Air Temperatur IAT sensor, Crankshaft Position CKP Sensor, Oxygent Sensor. Sensor memiliki fungsi untuk mendeteksi keadaan mesin mulai dari bukaan throttle gas, suhu mesin, kevakuman pada intake manifold dan lain sebagainya. Jadi besarnya bahan bakar yang disemprotkan diatur oleh ECU berdasarkan informasi dari sensor sensor pada mesin EFI itu sendiri. Mass Air Flow MAF sensorMass Air Flow MAF sensor memiliki fungsi mendekteksi aliran udara volume yang masuk ke intake manifold. Throttle Position Sensor TPSThrottle Position Sensor TPS ini terletak pada throttle body. .

Airflow sensor ini terdapat pada mesin EFI tipe L-EFI. Air flow sensor ini berada diantara filter (saringan) udara dengan throttle body. Air flow sensor ini memiliki fungsi untuk mengukur berapa banyak udara yang masuk ke dalam intake manifold. Perubahan jumlah udara yang masuk ini seiring dengan bukaan katup throttle gas. – Tuntutan untuk mobil pembakaran dalam sangatlah tinggi terutama saat ini. Terlebih gelombang massa yang menuntut pengurangan gas rumah kaca yang dapat mengakibatkan pemanasan global sedang tinggi-tingginya. Bahkan fenomena terakhir adalah gelombang massa yang dipimpin oleh seorang remaja bernama Greta Thunberg mencuri perhatian seluruh dunia. Kondisi tersebut membuat produsen mobil pembakaran dalam bersiaga untuk mengatasi hambatan produksi mereka. Pengembangan teknologi pun wajib dilakukan. Salah satunya adalah penggunaan sistem EFI pada mobil. Sistem ini dipandu menggunakan banyak sensor di dalamnya untuk optimalisasi. Artikel kali ini kita akan melihat sensor mesin EFI sebagai bentuk upaya mengurangi masalah lingkungan yang sedang terjadi. Tantangan yang dimiliki oleh mobil pembakaran dalam sangatlah tinggi. Bukan hanya dari tuntutan masyarakat yang menggila’ untuk lingkungan, tetapi juga dari produsen mobil listrik seperti Tesla, Rivian, dan beberapa perusahaan startup mobil listrik. Oleh karena itu, keberadaan sensor demi menunjang masalah ini benar-benar diperlukan. Khusus untuk mobil Avanza, berikut adalah video tentang sensor-sensor yang ada padanya. Terdapat setidaknya 19 sensor yang terpasang pada sebuah mesin EFI. Berikut adalah sensor-sensor tersebut berserta fungsinya masing-masing. Sensor IAT Intake Air Temperatur Sensor pertama adalah sensor IAT atau Intake Air Temperatur. Apa fungsi sensor ini pada mesin EFI? Fungsinya adalah untuk mengukur temperatur udara yang akan masuk ke dalam saluran masuk atau intake manifold. Sensor ini terletak di dekat saringan udara mesin EFI. Sensor ini seringkali menimbulkan masalah pada mobil. Tetapi tanda kerusakan sensor IAT dapat diketahui lebih dini. Sehingga kita sebagai pemiliki mobil dengan mesin EFI dapat segera mengetahuinya dan melakukan tindakan untuk mengatasinya. Untuk itu mengetahui cara kerja sensor IAT juga bagian penting dari menelusuri masalah yang terjadi padanya. Sensor TPS Throttle Position Sensor Sensor berikutnya yang mendukung mesin EFI adalah sensor TPS atau throttle position sensor. Apa fungsi sensor TPS? Sensor TPS memiliki fungsi mengukur sudut pembukaan katup gas mobil. Berdasarkan informasi yang diperoleh oleh sensor TPS, data akan digunakan untuk menentukan jumlah bahan bakar yang harus diinjeksi ke dalam ruang bakar. Salah satu contoh penggunaannya adalah sensor TPS mobil Avanza. Dengan cara kerja sensor TPS yang cukup sederhana, tanda kerusakan sensor TPS pun dapat dikenali dengan mudah. Bahkan bukan hanya mengenali tanda kerusakannya, untuk yang penghobi’, Anda dapat memeriksa dengan menguji sensor TPS secara mandiri. Dengan mengujinya Anda tidak perlu khawatir lagi bahwa kerusakan mobil Anda berasal dari sensor ini atau bukan. Sensor MAF Mass Air Flow Berikutnya adalah sensor MAF atau mass air flow atau disebut juga air flow meter. Apa fungsi sensor ini? Fungsi sensor MAF adalah untuk menghitung massa udara yang akan masuk ke dalam saluran masuk atau intake manifold. Untuk mengetahui lebih jauh tentang sensor MAF pada mobil mesin EFI, Anda dapat mempelajari cara kerja sensor MAF. Bukan hanya memahami cara kerjanya, Anda juga sangat mungkin memeriksa kondisi sensor MAF pada saat kecurigaan kerusakan ada pada sensor ini. Bahkan memberihkan sensor MAF pada mobil kesayangan Anda juga bukan suatu yang mustahil dilakukan. Sensor CKP Crankshaft Position Sensor Sensor pendukung mesin EFI berikutnya adalah sensor CKP atau crankshaft position sensor. Sensor CKP memiliki fungsi mengetahui putaran mesin atau RPM mesin. Sensor ini seringkali terletak di samping dinding blok cylinder. Melalui sensor ini, penentuan saat pengapian dilakukan. Seperti sensor lainnya cara kerja sensor CKP juga dapat dipelajari dengan mudah. Sementara itu, kondisi kerusakan akan sangat mungkin terjadi dan tanda kerusakan sensor CKP pun dapat dikenali dengan baik. Apabila sensor CKP pada mesin EFI mobil Anda rusak, Anda dapat memeriksa sensor CKP cukup dengan menggunakan multimeter atau AVO-meter saja. Sensor CMP Camshaft Position sensor Berikutnya adalah sensor CMP atau camshaft position sensor. Jika sensor CKP berada di blok silinder, maka sensor CMP terletak di kepala silinder cylinder head. Lalu apa fungsi dari sensor CMP? Sensor CMP berfungsi untuk mengetahui posisi piston mana yang dalam posisi “Top”. Posisi ini adalah posisi di mana piston berada pada akhir langkah kompresi atau sesaat sebelum melakukan langkah usaha. Lihat penjelasan kerja mesin 4-tak. Data yang diperoleh dari sensor ini digunakan untuk menentukan waktu pengapian berdasarkan urutan pengapian atau Sensor MAP Manifold Air Pressure Sensor pada mesin EFI selanjutnya adalah sensor MAP manifold air pressure. Sensor MAP memiliki fungsi mengukur tekanan udara di dalam saluran masuk dan buang intake dan exhaus manifold. Apa yang diharapkan dari sensor ini? Sensor ini akan mendapatkan data berupa kevakuman di dalam saluran masuk dan buang pada mobil. Pada prosesnya, sensor ini menggantikan vacum advencer pada mesin dengan sistem konvensional yakni yang akan mengatur timing pengapian berdasarkan beban yang diderita mesin. Sensor ini sangat penting sehingga perlu kita mengetahui prinsip kerja sensor MAP. Dengan mengetahui cara kerja sensor MAP kita dapat memeriksa sensor MAP apabila mobil mengalami masalah berdasarkan tanda-tanda kerusakan sensor MAP yang dapat diketahui dengan mudah. Kerusakan sangat mungkin terjadi pada sensor MAP. Jika memang mengalami kerusakan, kita terlebih dahulu mencoba memperbaiki sensor MAP sebelum memutuskan untuk menggantinya dengan yang baru. Sensor Tekanan Oli atau Oil Pressure Sensor Sensor berikutnya yang ada pada mesin dengan sistem EFI adalah sensor tekanan oli atau oil pressure sensor. Apa guna sensor tekanan oli? Sensor ini memiliki fungsi untuk mendeteksi tekanan oli yang bekerja di dalam mesin. Mobil-mobil lama untuk mengukur tekanan oli digunakanlah oil level switch. Piranti ini akan mendeteksi tekanan oli dan akan mematikan mesin saat jumlah oli tidak mencukupi untuk melakukan pelumasan. Sensor ini bekerja pada saat mesin beroperasi. Apabila tekanan oli di dalam mesin berkurang, maka sensor ini akan mengirimkan sinyal tanda peringatan ke pengemudi melalui indikator oli. Tetapi jika tekanan oli benar-benar mencapai batas yang tidak diizinkan dengan kata lain drop’ maka mesin akan secara otomatis berhenti berputar. Sensor Ketukan Knock Sensor Di dalam mesin EFI juga terdapat sensor ketukan atau knock sensor. Apa fungsi dari sensor ini? Sensor ketukan berfungsi mendeteksi ketikan yang terjadi pada mesin. Ketukan biasanya akan muncul dari fenomena pembakaran bahan bakar dan udara yang tidak sempurna. Ketukan ini akan terasa hingga ke dinding silinder bahkan jika sangat parah maka dapat kita dengar juga. Sensor ketukan biasanya menggunakan piezoelectric untuk menangkap ketukan yang terjadi. Tegangan yang dikeluarkan oleh piezoelectric akan dikirim ke control module untuk memperbaiki pengapian yang terjadi. Secara lengkap dapat Anda baca di Cara kerja sensor Knock. Seperti halnya sensor-sensor yang lain, sensor ketukan juga dapat mengalami masalah hingga kerusakan. Tetapi, terdapat beberapa tanda kerusakan sensor ketukan. Ini dapat Anda jadikan panduan untuk tindakan selanjutnya apakah akan menggantinya atau tidak. Sensor Oksigen Sensor berikutnya adalah sensor oksigen. Seperti namanya jelas sensor ini berhubungan erat dengan oksigen. Sensor ini berfungsi untuk mendeteksi kandungan oksigen yang ada di dalam gas buang. Jumlah kandungan oksigen di dalam gas buang mengindikasikan apakah pembakaran yang terjadi di dalam ruang bakar sesuai atau tidak. Oleh karena itu, sensor ini akan sangat membantu menghasilkan pembakaran yang sempurna. Lebih lanjut silahkan baca Cara Kerja Sensor Oksigen. Dalam sebuah mobil dengan mesin EFI terdapat dua buah sensor oksigen. Meski demikian kerusakan sensor juga tidak dapat dihindari. Tetapi kita dapat mengenali tanda sensor oksigen rusak untuk selanjutnya mengambil tindakan apakah akan mengganti sensor tersebut atau tidak. Sensor Temperatur Bahan Bakar Fuel Temperature Sensor Sensor yang ada di mesin EFI selanjutnya adalah sensor temperatur bahan bakar atau dikenal dengan fuel temperatur sensor. Apa fungsi dari sensor temperatur bahan bakar? Sensor ini memiliki fungsi mendeteksi temperatur bahan bakar yang melewati jalur distribusi bahan bakar. Sensor ini biasanya hanya ada di mesin dengan bahan bakar diesel. Pada mesin diesel, temperatur bahan bakar sangat memengaruhi kinerja mesin. Sehingga pada mesin diesel, biasanya juga dilengkapi dengan sistem yang mampu mendinginkan bahan bakar. Sensor Tekanan Bahan Bakar atau Fuel line pressure sensor Sumber CarTreatments Sensor berikutnya adalah sensor tekanan bahan bakar atau disebut juga fuel line pressure sensor. Sensor ini berfungsi mendeteksi tekanan bahan bakar dalam sistem penyaluran bahan bakar. Sensor ini akan mengatur kerja pompa bahan bakar. Dengan adanya sensor ini diharapkan tekanan di dalam sistem bahan bakar tetap stabil dengan kata lain, tekanan tidak berlebih dan juga tidak drop’. Sensor Tekanan Refrigerant atau Refrigerant pressure sensor Sensor selanjutnya yang ada di mesin EFI adalah sensor tekanan refrigerant atau refrigerant pressure sensor. Untuk diketahui bahwa dalam sistem AC mobil, refigerant merupakan cairan yang digunakan untuk menyerap panas yang memanfaatkan kompresor AC sebagai komponen penting sistem AC. Sensor turbo boost Sensor berikutnya adalah sensor turbo boost. Tetapi keberadaan sensor ini tidak pada semua mobil dengan mesin EFI melainkan hanya pada mesin EFI yang disertai dengan turbo with variable nozzle. Lalu apa gunanya sensor turbo boost? Sensor ini memiliki fungsi untuk mendeteksi tekanan udara yang dikeluarkan oleh turbocharger. Tekanan yang dikeluarkan oleh turbocharger tidak boleh berkurang atau berlebih. Jika tekanan tidak standar tersebut muncul maka dapat mengakibatkan permasalahan pada performa mesin. Sensor ini mengatur tekanan intake manifold melalui boost pressure control atau VNT/VGT. Sensor Tekanan Rail Bahan Bakar Fuel Rail Pressure Sensor Sensor selanjutnya adalah sensor tekanan rail bahan bakar atau fuel rail pressure sensor. Sensor ini biasanya ada di mesin diesel dengan common rail. Sensor tekanan rail bahan bakar memiliki fungsi menentukan pompa tekanan tinggi untuk memompa agar tidak terjadi tekanan berlebih pada rail bahan bakar. Sensor ini sangat penting untuk performa dan ketahanan beberapa komponen mesin diesel. Tekanan berlebih pada bahan bakar akan mengakibatkan kelebihan bahan bakar yang disemprotkan dan pembakaran menjadi tidak sempurna. Selain ini masalah kerusakan pada nozzle juga sangat mungkin akan terjadi lebih cepat dari normal. Sementara itu, tekanan yang terlalu lemah juga akan membuat kinerja mesin tidak optimal. Sensor Tekanan Tangki Bahan Bakar Sensor berikutnya masih berkaitan dengan bahan bakar yakni sensor tekanan tangki bahan bakar. Sensor ini terletak di dalam tangki bahan bakar. Keberadaan sensor ini adalah untuk mendeteksi tekanan bahan bakar yang ada di dalam tangki. Tekanan di dalam tangki bahan bakar terjadi karena adanya uap bahan bakar. Selain itu goncangan saat mobil sedang berjalan juga mengakibatkan tekanan yang lain. Uap yang dihasilkan dari bahan bakar ini kemudian diolah menggunakan sistem carcoal canister. Sensor Jumlah Bahan Bakar Fuel level sensor Sensor yang berhubungan dengan bahan bakar mesin EFI adalah sensor jumlah bahan bakar atau fuel level sensor. Seperti nama yang disandangnya, sensor ini berfungsi untuk mengetahui jumlah bahan bakar yang ada di dalam tangki bahan bakar. Data yang diperoleh dari sensor ini akan dikirim ke MID dengan fuel bar. Sensor WTS Water temperature Sensor Sensor berikutnya yang ada di mesin EFI adalah sensor WTS atau water temperatur sensor. Sensor ini sebenarnya memiliki nama lain yakni coolant temperatur sensor atau ECT. Sensor ini memiliki fungsi mendeteksi temperatur air pendingin. Temperatur air pendingin merepresentasikan temperatur mesin. Sensor WTS akan menjaga agar temperatur air pendingin tetap stabil sehingga mesin tidak mengalami overheat engine. Data dari sensor WTS digunakan untuk menghidupkan cooling fan yang selanjutnya akan mendinginkan air di dalam radiator. Dalam satu mesin EFI biasanya terdapat dua buah sensor WTS, satu di sebelum radiator untuk mendeteksi temperatur air pendingin dari mesin dan satu di setelah radiator untuk mengoreksi temperatur air pendingin dari radiator. Sensor Pedal Rem Brake Pedal Sensor Selanjutnya ada sensor pedal rem atau brake pedal sensor. Sensor ini mendeteksi kondisi pedal rem yakni apakah pedal rem berada poisis terinjak atau tidak. Sensor pedal rem akan memberikan manfaat lebih pada mobil-mobil matic. Bahkan beberapa mobil menggunakan sensor pedal rem untuk menentukan mobil dapat distarter atau tidak. Salahsatu komponen elektronika dalam sistem EFI adalah sensor. Secara umum, sensor berfungsi untuk mendeteksi suatu kondisi atau keadaan. Beberapa sensor yang ada pada mesin EFI yaitu IAT Sensor ini terletak setelah saringan udara, fungsinya untuk mendeteksi suhu udara yang masuk ke intake manifold. MAF

Hasilpemeriksaan : fuel pump bekerja dengan baik ada tekanan pada selang dari fuel filter akibat bekerjanya fuel pump, yaitu ditandai dengan terdengar suara aliran bahan bakar pada selang. Selain itu pada waktu dipijit, selang terasa keras. 4.2. Pemeriksaan tekanan bahan bakar. Cara pemeriksaan 1. Melepas terminal kabel negatip - dari baterai. 2.

^{Salahsatu komponen terpenting dalam sebuah kendaraan adalah tangki bahan bakar, Sebutkan Dan Jelaskan Komponen Yang Terdapat} Padasistem kontrol elektronik terdiri dari beberapa komponen antara lain sensor-sensor, ecu dan aktuator. Sensor-sensor pada sistem kontrol elektronik EFI berfungsi untuk menyensor atau mendeteksi atau mengukur kinerja dari mesin yang nantinya akan ) Jawaban : Sensor-sensor yang ada pada sistem EFI berfungsi untuk mendeteksi berbagai kinerja mesin yang nantinya data dari sensor tersebut digunakan sebagai inputan oleh ECU untuk mengontrol aktuator-aktuator. How useful was this post? Click on a star to rate it! No votes so far! Be the first to rate this post.

Fungsidan Cara Kerja IAT (Intake Air Temperature) - IATS atau Intake Air Temperature Sensor merupakan salah satu komponen pada mesin EFI yang berfungsi untuk mengukur atau mendeteksi temperatur udara yang masuk dalam intake manifold. IAT sensor ini akan mengirimkan sinyal output berdasarkan suhu udara masuk yang dideteksi untuk

0jkqJ1.